LAPIERRE Overvolt TR 4.6 2024
Paiement en plusieurs fois possible
- Couleurs disponibles :
Le meilleur e-bike de la catégorie trail
Vivez des sorties électriques avec l’Overvolt TR 4.6 ! Avec ce VTTAE, le monde du trail vous ouvre ses portes sans concession : enchainer les montées raides, les parcours casse-pattes et les points de vue panoramiques à haute altitude deviendra un jeu d’enfant ! Et pour cause, les ingénieurs Lapierre ont pensé ce vélo dans le but d’offrir des expériences uniques aux pilotes. Le cadre ultraléger en aluminium avec ses lignes tracées offre un rendement inédit tandis que la cinématique équilibrée assure le juste équilibre entre réactivité et confort. La sobriété des lignes et l’intégration subtile de la motorisation Bosch Performance Line CX ajoutent également une dimension esthétique qui ne passera pas inaperçu. Et vous non plus !
Cadre alu, cinématique absolue
Le cadre Supreme 5 en aluminium se marie parfaitement aux composants Lapierre dans une cinématique équilibré et puissante. Une entrée pour un porte-bidon vous ouvre les portes de l’hydratation.
Moteur sport performance Bosch
Puissant. Réactif. Fiable. Le moteur Bosch Performance Line CX intègre cette machine au plus grand bonheur des pilotes aguerris. Doté de plusieurs modes d’assistance électrique dont un Turbo et une aide à la marche, il profite d’une batterie de 625wh pour vous accompagner au long cours.
Composants Lapierre, transmission Shimano
En plus de l’équilibre général, ce VTT électrique tout suspendu garantit des kilomètres de sérénité avec les composants Lapierre : tige de selle télescopique, cintre ou roues, nos ingénieurs ont optimisé chaque élément ! En parallèle, la transmission fiable Shimano Cues dispose des 10 vitesses nécessaires pour enclencher à sa guise l’assistance électrique.
- Nous vous conseillons vivement de lire le manuel d'utilisation avant d'aller faire un tour avec votre nouveau vélo Lapierre Overvolt tr 4.6 2024. Ainsi, vous comprendrez mieux le fonctionnement général des différents composants qui le constituent. Vous découvrirez que de nombreux éléments autrefois familiers sur un vélo ont considérablement évolué. Les conseils de sécurité d'utilisation sont également importants et ne doivent pas être ignorés. Même si vous êtes un cycliste expérimenté, prenez quelques minutes pour lire ce manuel avant de partir.
- Amortisseur: Lapierre Shock Metric 210x50mm
- Assistance Électrique: Oui
- Fourche: SR Suntour XCR 34 Air LO-R 15x110 29" 140mm travel
- Cadre: Overvolt TR Bosch Supreme 5 alloy
- Cassette: Shimano CUES LG300 11-48T 10s
- Chaîne: Shimano CUES LG500 9/10/11s
- Cintre: Lapierre Alloy 6061 DB, Width: 760mm, Rise: 15mm (S/M) 30mm (L,XL), Ø: 31.8mm
- Freins: Shimano M4100 4 (front) / 2 (rear) pistons
- Jantes: Lapierre 29" eAM+ 32H, 622x30 Tubeless Ready
- Jeu de direction: FSA NO.55R/57E, Black Anodized, 1-1/8"-1.5"
- Levier de vitesses: Shimano CUES U6000 10s
- Moteur: Bosch Performance line CX "25kph" / Intube battery 625Wh/ LED Remote
- Moyeu avant: DA210, boost 15x110, 32H 6 bolts
- Moyeu avant: Lapierre DA210, 4 sealed bearings, boost 12x148, 32H, Center Lock
- Pédales: VP VPE-527
- Pédalier: Samox EC40-F13-ISIS 160mm (S,M), 165mm (L,XL) + E13 E-spec steel chainring 34T
- Pneus: Front : MAXXIS Minion DHF EXO TR 29x2.50 WT 60TPI Rear : MAXXIS Agressor EXO TR 29x2.50 60TPI
- Poids: 27,3 Kg
- Potence: Lapierre alloy CNC, Ø: 31.8mm, L: 45mm (S,M), 50mm (L,XL)
- Ruban cintre: Lapierre Grips S/M: Small Diameter L/XL: Large Diameter
- Selle: Selle Royal Vivo Men
- Tige de selle: Lapierre dropper, Ø: 31.6mm, travel 100mm (S), 130mm (M), 150mm (L,XL) + Shimano lever
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Utilisation
- Nous vous conseillons vivement de lire le manuel d'utilisation avant d'aller faire un tour avec votre nouveau vélo Lapierre Overvolt tr 4.6 2024. Ainsi, vous comprendrez mieux le fonctionnement général des différents composants qui le constituent. Vous découvrirez que de nombreux éléments autrefois familiers sur un vélo ont considérablement évolué. Les conseils de sécurité d'utilisation sont également importants et ne doivent pas être ignorés. Même si vous êtes un cycliste expérimenté, prenez quelques minutes pour lire ce manuel avant de partir.
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Cadre
- Amortisseur: Lapierre Shock Metric 210x50mm
- Assistance Électrique: Oui
- Fourche: SR Suntour XCR 34 Air LO-R 15x110 29" 140mm travel
- Cadre: Overvolt TR Bosch Supreme 5 alloy
- Cassette: Shimano CUES LG300 11-48T 10s
- Chaîne: Shimano CUES LG500 9/10/11s
- Cintre: Lapierre Alloy 6061 DB, Width: 760mm, Rise: 15mm (S/M) 30mm (L,XL), Ø: 31.8mm
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Composants
- Freins: Shimano M4100 4 (front) / 2 (rear) pistons
- Jantes: Lapierre 29" eAM+ 32H, 622x30 Tubeless Ready
- Jeu de direction: FSA NO.55R/57E, Black Anodized, 1-1/8"-1.5"
- Levier de vitesses: Shimano CUES U6000 10s
- Moteur: Bosch Performance line CX "25kph" / Intube battery 625Wh/ LED Remote
- Moyeu avant: DA210, boost 15x110, 32H 6 bolts
- Moyeu avant: Lapierre DA210, 4 sealed bearings, boost 12x148, 32H, Center Lock
- Pédales: VP VPE-527
- Pédalier: Samox EC40-F13-ISIS 160mm (S,M), 165mm (L,XL) + E13 E-spec steel chainring 34T
- Pneus: Front : MAXXIS Minion DHF EXO TR 29x2.50 WT 60TPI Rear : MAXXIS Agressor EXO TR 29x2.50 60TPI
- Poids: 27,3 Kg
- Potence: Lapierre alloy CNC, Ø: 31.8mm, L: 45mm (S,M), 50mm (L,XL)
- Ruban cintre: Lapierre Grips S/M: Small Diameter L/XL: Large Diameter
- Selle: Selle Royal Vivo Men
- Tige de selle: Lapierre dropper, Ø: 31.6mm, travel 100mm (S), 130mm (M), 150mm (L,XL) + Shimano lever